Maquinas Asíncronas

Génesis Romero CI: 21.175.826

Las máquinas asíncronas tienen un circuito magnético sin polos salientes estando ranurados tanto el estator como el rotor, los cuáles van a estar sometidos a la acción de campos magnéticos giratorios que darán lugar a pérdidas magnéticas. En consecuencia, ambos órganos de la máquina se fabrican a base de apilar chapas delgadas de acero al silicio para reducir estas pérdidas.

La importancia de los motores asíncronos se debe a su construcción simple y robusta, sobre todo en el caso del rotor en forma de jaula, que les hace trabajar en las circunstancias más adversas, dando un excelente servicio con pequeño mantenimiento. Hoy en día se puede decir que más del 80 por 100 de los motores eléctricos industriales emplean este tipo de máquina, trabajando con una frecuencia de alimentación constante.

Su aplicación es muy variada: ventiladores, bombas, máquinas modulares de alta complejidad, máquinas que funcionan con una precisión y un par de velocidad muy bajos, máquinas dinámicas sofisticadas, máquinas de gran capacidad, etc. Por lo general, la máquina asíncrona se utiliza como motor, aunque a veces puede emplearse como generador.

Para poder poner en marcha un maquina asíncrona se debe tener en cuenta  para su montaje, puesta en marcha y manejo cierto parámetro  dentro de los cuales podemos nombrar: Pueden ser efectuados por personal especializado que debido a su formación, experiencia e instrucción posea conocimientos suficientes sobre las:

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·         Disposiciones de seguridad

·         Disposiciones para la prevención de accidentes

·         Directrices y reglas homologadas de la técnica.

·         El personal especializado debe analizar los trabajos transferidos, reconocer los posibles peligros y poder evitarlos.

La persona responsable de la seguridad de la instalación ha de autorizar la ejecución de las actividades y trabajos necesarios. Los motores asíncronos puede necesitar la protección de un sistema de alimentación ininterrumpida (SAI), ya que, debido a los procesos que accionan, un corte repentino en la alimentación puede dañar la maquinaria y comprometer la calidad del producto.

Este motor sólo se puede utilizar para el fin previsto especificado por el fabricante en el catálogo y en la documentación técnica correspondiente. La utilización diferente o de otras formas consta como no conforme a lo prescrito. No se permite realizar cambios ni modificaciones en el motor. Los productos y componentes ajenos que se utilizan en combinación con el motor deben estar recomendados o aprobados por el fabricante.

Es importante destacar que el cumplimiento de las  instrucciones del fabricante  como las condiciones y métodos de instalación, funcionamiento, utilización y mantenimiento del motor eléctrico no pueden ser vigilados por el fabricante. Una realización incorrecta de la instalación puede provocar daños materiales y causar lesiones personales consecuenciales. Por ello no se  responsabiliza el fabricante  de las pérdidas, de los daños o de los costes que resulten de una instalación defectuosa, un funcionamiento, una utilización o un mantenimiento incorrectos o que estén relacionados de cualquier modo con los mismos.

Los motores deben almacenarse en lugares cerrados y secos. Cubiertos al aire libre pueden aceptarse por períodos de tiempo cortos, siempre que estén protegidos de posibles daños ambientales y mecánicos. Es necesario realizar el mantenimiento cuidadoso y regular, las inspecciones y revisiones para reconocer y eliminar las averías a tiempo antes de que en consecuencia puedan resultar daños. Ya que las condiciones de funcionamiento no se pueden definir exactamente, sólo se pueden indicar plazos generales condicionados al funcionamiento sin averías.

Los trabajos de mantenimiento (excepto los de lubricación complementaria) se han de ejecutar sólo con la máquina fuera de funcionamiento. Para realizar  un buen mantenimiento se debe tener en cuenta los siguientes parámetros: 

·         La primera inspección del motor se debe realizar según las especificaciones tras aproximadamente 500 horas de servicio, pero como máximo tras medio año.

·         Según las especificaciones se debe realizar una vez al año tras aprox. 10.000 horas de servicio una inspección principal del motor.

·         Los rodamientos de los motores, vienen engrasados de fábrica, o de origen del fabricante en caso de modelos cerrados.

·         El motor debe limpiarse regularmente para no interferir la acción del aire de refrigeración. Normalmente será suficiente emplear aire comprimido libre de agua y aceite. En particular es necesario mantener limpios los orificios de ventilación e intersticios entre las aletas. El polvillo de carbón formado por la abrasión natural en el interior del motor o en el espacio de los anillos colectores se debe eliminar regularmente. Se recomienda controlar regularmente no sólo la máquina accionada sino también los electromotores.

      

     Referencias 

Erfahrung, Erlebe (2012) Maquinas Electricas . Documento en línea disponible en: http://www.vem-group.com/fileadmin/content/pdf/Produkte_Komponente/Niederspannung/Downloads/buw_es.pdf      [Consulta 2015; Junio 19]

Rodríguez, Miguel  (2008) Maquinas Eléctricas. Documento en línea disponible en: http://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/asincronas%20caminos.pdf  [Consulta 2015; Junio 19]

Weinbissinger, Franck (2010) Maquinas Eléctricas. Documento en línea disponible en:http://www.socomec.com/files/live/sites/systemsite/files/DOCUMENTATION/UPS_hors_cata/white-paper/Asynchronous_Motors_ES.pdf   [Consulta 2015; Junio 19]